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Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
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| Nome: | Forno a suola del carrello ferroviario | medium di energia: | elettricità |
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| Controllo dello SpA: | SpA di Siemens S7-200 | piatto del focolare del carrello ferroviario: | Cr25Ni20 |
| Temperatura di lavoro: | un celcius di 1150 gradi | Tensione: | 380V, 3P, 50Hz |
| Evidenziare: | Forno a resistenza elettrico,fornace economizzatrice d'energia |
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forno a suola del carrello ferroviario di 380V 3P 50HZ con controllo dello SpA di Siemens S7-200
1. Applicazione
Il gas ed il forno a suola combinato elettrico del carrello ferroviario pricipalmente è utilizzato per il trattamento termico delle parti di metallo.
2. Parametri tecnici principali
| No. | Oggetto | Parametri tecnici |
| 1 | Potere stimato | 250kW+5% (1-100%) regolabile |
| 2 | Alimentazione elettrica | 380V, 3P, 50Hz |
| 3 | Temperatura nominale | 1150℃ |
| 4 | Velocità aumentante di temperatura vuota della fornace | ≤2.5h per ricevere 950℃ |
| 5 | Zona di controllo | 2 zone per la temperatura ed altri 2 punti per la misurazione della temperatura, 4 coppie termiche nel totale |
| 6 | Efficace dimensione di lavoro | 2500×1500×1500mm (L*W*H) |
| 7 | Collegamento dell'elemento riscaldante | Y |
| 8 | Uniformità di temperatura | ±5℃ |
| 9 | Accuratezza di controllo dello strumento | ±2℃ |
| 10 | Consumo di energia vuoto della fornace | ≤18% |
| 11 | Metodo del controllo della temperatura | SCR, regolatore di PID, regolatore di temperatura di Shimaden, allarme a temperatura eccessiva |
| 12 | aumento di temperatura della superficie della fornace | temperatura ambiente di <45℃+ |
| 13 | Materiale dell'elemento riscaldante | 0Cr27AL7Mo2 (striscia) un riscaldamento di 5 pareti |
| 14 | Disco del carrello ferroviario | Cr25Ni20 |
| 15 | Metodo di caricamento | Prodotto caricato sul carrello ferroviario e poi sui movimenti del carrello ferroviario nella fornace |
| 16 | Rivestimento refrattario di forni | Struttura refrattaria ad alta temperatura della fibra |
| 17 | Metodo di apertura della porta della fornace | Up-down elettrico, struttura di sigillamento di compressione della molla |
| 18 | Metodo del carrello ferroviario in/out | Riduttore cicloidale della ruota del perno 2.2KW |
3. Introduzione strutturale
Il forno a suola del carrello ferroviario pricipalmente è compreso il sistema del corpo, del rivestimento, della fornace della porta e della porta del up-down della fornace, carrello ferroviario,
elemento riscaldante e sistema del controllo della temperatura.
un corpo di 3,1 fornaci
La struttura d'acciaio del corpo della fornace del forno a suola del carrello ferroviario è fatta dai piatti d'acciaio sezionali d'acciaio e di 4mm di 10-12mm.
La colonna laterale e le colonne posteriori sono fatte dall'acciaio sezionale e sono rinforzate con i bracings d'acciaio sezionali. L'esterno
la parete della fornace è dipinta con 2 strati degli iniettori e 2 strati della pittura della mano. La parte fondamentale della fornace è dipinta
con pittura termoresistente.
3,2 che allineano
Il materiale allineante utilizzato è alte fibre di alluminio di qualità riparate dalle parti d'acciaio rotonde. Le fibre di alluminio sono precompresse
nei blocchi (gravità di compressione: ≥230Kg/m3) e poi fisso al corpo della fornace dalle parti di acciaio inossidabile. Questo refrattario
la struttura di rivestimento presenta i vantaggi della conducibilità a calore ridotto, di forte capacità anti shock e di lotta contro l'erosione. Lo strato allineante
lo spessore totale è 350mm.
La fibra di alluminio del silicato resiste ad una temperatura massima di 1250℃. Le parti d'acciaio rotonde di fissazione sono fatte di materiale 304.
sistema della porta di 3,3 fornaci e del up-down della porta
La porta della fornace è compresa il rivestimento della tutto fibra e le coperture della struttura d'acciaio. Il corpo della fornace è fatto del piatto d'acciaio di 10mm e
acciaio sezionale di 10mm. La porta è costruita con i blocchetti di alluminio della fibra del silicato stessi di quella per il corpo della fornace. I blocchetti della fibra
sono riparati dalle parti di acciaio inossidabile. La struttura globale della fornace mantiene la sua forma mentre riscaldata. Il bordo della porta è fatto di
acciaio spesso di 10mm.
Determinare metodo di porta: La porta del forno a suola del carrello ferroviario è sollevata elettricamente verso l'alto o verso il basso tramite la gru elettrica e la porta è sigillata dal
meccanismo di compressione della molla. L'uso della gru elettrica rimuove il bisogno di un pozzo del fondamento.
Struttura di sigillatura: I lati della porta sono sigillati insieme al corpo della fornace tramite i blocchetti della fibra ed il blocchetto della fibra è
compresso entro la molla per assicurare un sigillamento costante fra la porta ed il corpo.
carrello ferroviario 3,4
Il carrello ferroviario è compreso il telaio del carrello ferroviario, le ruote, l'ente refrattario di lavoro di muratura, disco termoresistente del carrello ferroviario Cr25Ni20,
elementi riscaldanti e dispositivo di guida del carrello ferroviario.
struttura del carrello ferroviario: la struttura del carrello ferroviario è fatta dal fascio 14# e dai piatti d'acciaio di 10mm.
ruota: Le ruote sono fatte dalla colata d'acciaio di ZG55#. L'albero di trasmissione è fatto dall'acciaio 45# ed è trattato termicamente.
Il cuscinetto della trasmissione è del tipo pesante colonna che sopporta sopportare il peso. Ci sono 3 paia delle ruote Ø300 per sostenere
peso delle parti.
corpo di lavoro di muratura: Il carrello ferroviario è costruito con una combinazione di alti mattoni refrattari di alluminio, di mattoni refrattari leggeri e di calore
mattoni di conservazione. Il corpo di lavoro di muratura del carrello ferroviario ha scanalatura dell'installazione degli elementi riscaldanti per installazione facile del riscaldamento
elementi. Le parti ed il settore di sopporto incastrati del peso bricked particolarmente con tipo pesante alti mattoni refrattari di alluminio.
C'è inoltre spazio libero lasciato per l'espansione allineante refrattaria una volta riscaldato.
disco del carrello ferroviario: la colata d'acciaio termoresistente spessa Cr25Ni20 di 30mm si separa temperature≤1200℃ di lavoro. Può impedire le scale
dalla caduta nella scanalatura degli elementi riscaldanti che formerebbe un cortocircuito.
meccanismo commovente del carrello ferroviario: Il carrello ferroviario ha un metodo semovente. L'ingranaggio riducentesi guida la ruota del carrello ferroviario per muoversi.
Il movimento del carrello ferroviario è regolare e stabile.
Sigillamento fra la porta della fornace, il corpo della fornace ed il carrello ferroviario: Il sigillamento fra il carrello ferroviario ed il corpo della fornace è da parte a parte
mattoni e blocchetti deformi della fibra.
elemento riscaldante 3,5
elemento riscaldante: Le strisce della resistenza della lega di spirale-forma della resistenza 0Cr27AL7Mo2 sono montate nelle 2 pareti laterali e nel carrello ferroviario.
Le strisce della resistenza sono prodotte attraverso le muffe speciali e sono installate nella parete di fornace dai chiodi della porcellana. E c'è
guarnizione della porcellana fra la parete della fibra e le strisce di resistenza per evitare cortocircuito. Ci sono 2 zone di riscaldamento. Tutto il cavo-fuori
le barre del conduttore sono fatte del materiale di φ16 0Cr27AL7Mo2.
un sistema di 3,6 controlli della temperatura
Controllo della temperatura: la fornace adotta il regolatore di temperatura intelligente di Shimaden (marca del Giappone) per controllare la temperatura
quale ha funzione autoregolatrice per calcolare il parametro ideale di PID e per raggiungere una stabilità di temperatura.
La fornace ha 2 zone del controllo della temperatura per il controllo del legame fra la temperatura ed i movimenti di motore.
Ogni zona è fissata con un allarme a temperatura eccessiva. Quando la fornace funziona, il ciclo di riscaldamento funziona secondo il programma stabilito
del regolatore di temperatura.
Il sistema di attuazione di controllo della fornace inferiore dell'automobile è forza grande d'avviamento completo con un radiatore e un sistema di raffreddamento a aria.
Il ciclo di riscaldamento è fornito di amperometro, il voltometro, indicatore di accensione dell'elemento riscaldante, la protezione dell'interruttore di sicurezza e sicuro accesi
interramento delle misure.
4. Portata del rifornimento del forno a suola del carrello ferroviario
| No. | Oggetto | Q'ty | Note |
| 1 | Corpo della fornace | 1 insieme | |
| 2 | Carrello ferroviario | 1 insieme | Compreso il disco del carrello ferroviario |
| 3 | Sistema di azionamento elettrico | 2 insiemi | 1 messo per il carrello ferroviario e 1 messo per la porta |
| 4 | Elemento riscaldante | 1 insieme | Striscia di resistenza |
| 5 | Sistema del controllo della temperatura | 1 insieme | |
| 6 | Gabinetto di controllo | 1pc | 1800×800×600mm |
| 7 | Regolatore di temperatura | 4pcs | |
| 8 | SSR | 2Sets | |
| 9 | Anello del cavo | Vari | Secondo il numero fissante della posta |
| 10 | Filo di piombo della compensazione | 60m | |
| 11 | Coppie termiche | 4 pc | 0-1200 celcius di grado |
| 12 | Componenti elettriche | 1 insieme | SCR, commutatore dell'aria, amperometro, voltometro, relè di calore e commutatori |
5. Elenco componenti principale
| No. | Oggetto | Origine |
| 1 | Regolatore di temperatura | Shimaden, Giappone |
| 2 | SSR | Shimaden, Giappone |
| 3 | Striscia di resistenza | Shougang, Pechino |
| 4 | Fibra refrattaria | Morgan |
| 5 | Mattone refrattario | Morgan |
| 6 | Riduttore | ABB |
| 7 | Componenti di bassa tensione | Schneider |
| 8 | Disco del carrello ferroviario | Xinghua, Taizhou |
Immagine di controllo dello SpA per il forno a suola del carrello ferroviario di resistenza elettrica
Persona di contatto: Ms. Ruth
Telefono: +0086 15305299442
