Lo SpA ha controllato il forno a suola del carrello ferroviario della resistenza elettrica 6-8 m./porta minima

1. Applicazione

Il forno a suola del carrello ferroviario pricipalmente è utilizzato per il trattamento termico delle parti di metallo.

2. Parametri tecnici principali

3. Introduzione strutturale

Il forno a suola del carrello ferroviario pricipalmente è compreso il sistema del corpo, del rivestimento, della fornace della porta e della porta del up-down della fornace, carrello ferroviario,

elemento riscaldante e sistema del controllo della temperatura.

un corpo di 3,1 fornaci

La struttura d'acciaio del corpo della fornace del forno a suola del carrello ferroviario è fatta dai piatti d'acciaio sezionali d'acciaio e di 4mm di 10-12mm.

La colonna laterale e le colonne posteriori sono fatte dall'acciaio sezionale e sono rinforzate con i bracings d'acciaio sezionali. L'esterno

la parete della fornace è dipinta con 2 strati degli iniettori e 2 strati della pittura della mano. La parte fondamentale della fornace inferiore dell'automobile è

dipinto con pittura termoresistente.

3,2 che allineano

Il materiale allineante utilizzato è alte fibre di alluminio di qualità riparate dalle parti d'acciaio rotonde. Le fibre di alluminio sono precompresse

nei blocchi (gravità di compressione: ≥230Kg/m3) e poi fisso al corpo della fornace dalle parti di acciaio inossidabile. Questo rivestimento refrattario

la struttura presenta i vantaggi della conducibilità a calore ridotto, di forte capacità anti shock e di lotta contro l'erosione. Lo spessore totale allineante di strato

sono 350mm.

La fibra di alluminio del silicato resiste ad una temperatura massima di 1250℃. Le parti d'acciaio rotonde di fissazione sono fatte di materiale 304.

Immagine di rivestimento e degli elementi riscaldanti refrattari per il forno a suola elettrico del carrello ferroviario