Inclinando il tipo forno a suola del carrello del carrello ferroviario efficiente per le alte parti della colata del manganese

Applicazione

Il forno a suola elettrico del carrello ferroviario pricipalmente è utilizzato per il trattamento termico dell'acciaio di manganese alto-,

acciaio al cromo ed altre parti di metallo.

Parametri tecnici principali

Introduzione strutturale

Il forno a suola del carrello ferroviario pricipalmente è compreso il corpo della fornace, il rivestimento, la porta della fornace e la porta

sistema di compressione, carrello ferroviario, elemento riscaldante, idraulico di inclinazione e sistema del controllo della temperatura.

a) corpo della fornace

La struttura d'acciaio del corpo della fornace è fatta dall'acciaio sezionale 8-10# e dai piatti d'acciaio di ≥3mm. La colonna laterale e le colonne posteriori sono fatte dall'acciaio sezionale e sono rinforzate con i bracings d'acciaio sezionali. La parete esterna della fornace è dipinta con 2 strati degli iniettori e 2 strati della pittura della mano. La parte fondamentale della fornace è dipinta con pittura termoresistente. La porta della fornace è fatta del canale di 16mm d'acciaio e del piatto d'acciaio di 6mm.

b) allineare

Il corpo della fornace è sviluppato con un sistema della tutto fibra. Il materiale allineante utilizzato è fibra refrattaria dell'alta allumina di qualità riparata dalle parti d'acciaio rotonde. Le fibre di alluminio sono precompresse nei blocchi (gravità di compressione: ≥230Kg/m3) e poi fisso al corpo della fornace dalle parti rotonde di acciaio inossidabile. Questa struttura allineante refrattaria presenta i vantaggi della conducibilità a calore ridotto, di forte capacità anti shock e di lotta contro l'erosione. Il rivestimento ha uno spessore totale di 350mm. La fibra di alluminio del silicato resiste ad una temperatura massima di 1250℃. Le parti d'acciaio rotonde di fissazione sono fatte di acciaio inossidabile 304.

c) sistema della porta della fornace e del up-down della porta

La porta della fornace è compresa il rivestimento della tutto fibra e l'intelaiatura della struttura d'acciaio. La struttura di porta è fatta del piatto d'acciaio di 10mm e dell'acciaio sezionale 8#. La porta è costruita con i blocchetti refrattari della fibra dell'alta allumina stessi di quella per il corpo della fornace. La struttura globale della fornace mantiene la sua forma mentre riscaldata. Il bordo della porta è fatto del piatto d'acciaio di 10mm per assicurare la forza della porta.

Determinare metodo di porta: La porta della fornace è alzata elettricamente con un meccanismo di compressione della molla.

d) carrello ferroviario

Il carrello ferroviario è compreso il telaio del carrello ferroviario, le ruote, l'ente refrattario di lavoro di muratura, piatto del focolare del carrello ferroviario di ZG40Cr24Ni7SiN, elementi riscaldanti e dispositivo di guida termoresistenti del carrello ferroviario.

struttura del carrello ferroviario: la struttura del carrello ferroviario è fatta dal fascio 12# e dai piatti d'acciaio di 10mm. Il carrello ferroviario potrebbe funzionare a lungo senza carico di deformazione in pieno.

ruota: Le ruote sono fatte dalla colata d'acciaio di ZG55#. L'albero di trasmissione è fatto dall'acciaio 45# ed è trattato termicamente. Il cuscinetto della trasmissione è del tipo pesante colonna che sopporta sopportare il peso. Ci sono complessivamente 2 coppie di ruote ed ogni ruota è del diametro 240mm.

corpo di lavoro di muratura: Il carrello ferroviario è costruito con una combinazione di mattoni refrattari dell'alta allumina, di mattoni refrattari leggeri e di mattoni di conservazione del calore. Il corpo di lavoro di muratura del carrello ferroviario ha scanalatura dell'installazione degli elementi riscaldanti per installazione facile degli elementi riscaldanti. Le parti ed il settore di sopporto incastrati del peso bricked particolarmente con tipo pesante alti mattoni refrattari di alluminio. C'è inoltre spazio libero lasciato per l'espansione allineante refrattaria una volta riscaldato.

piatto del focolare del carrello ferroviario: la colata d'acciaio termoresistente spessa di 30mm ZG40Cr24Ni7SiN si separa temperature≤1200℃ di lavoro. Può impedire le scale la caduta nella scanalatura degli elementi riscaldanti che formerebbe un cortocircuito.

meccanismo commovente del carrello ferroviario: Il carrello ferroviario ha un metodo semovente. L'ingranaggio riducentesi guida la ruota del carrello ferroviario per muoversi. Il movimento del carrello ferroviario è regolare e stabile.

Sigillamento fra la porta della fornace, il corpo della fornace ed il carrello ferroviario: Sigillando fra la porta della fornace ed il corpo della fornace è tramite un volantino di compressione. Il sigillamento fra il carrello ferroviario ed il corpo della fornace è tramite i mattoni di anormale-forma ed i blocchetti della fibra. Quando la porta è chiusa, c'è un secondo sigillamento dalle fibre di alluminio che contattano strettamente con la porta della fornace.

elemento riscaldante 3,5

elemento riscaldante: Le strisce di resistenza della lega di spirale-forma di resistenza 0Cr27AL7Mo2. Le strisce della resistenza sono prodotte attraverso le muffe speciali e sono installate nella parete di fornace dai chiodi della porcellana. E c'è una guarnizione della porcellana fra la parete della fibra e le strisce della resistenza per evitare il cortocircuito. C'è 1 zona di riscaldamento. Tutte le barre del conduttore del cavo-fuori sono fatte del materiale di φ16 0Cr25AL5.

e) idraulico di inclinazione

Il forno a suola elettrico del carrello ferroviario ha inclinazione della funzione. La parte frontale del carrello ferroviario è installata con una stazione idraulica.

Il cilindro dell'olio è installato sotto il carrello ferroviario. Il corpo della fornace è installato con un dispositivo di sicurezza, che può evitare cadere nel carro armato d'estinzione dovuto un grande angolo di inclinazione.

f) sistema di controllo elettrico

Controllo della temperatura: la fornace adotta il regolatore di temperatura intelligente di Shanghai Guolong per controllare la temperatura che ha funzione autoregolatrice per calcolare il parametro ideale di PID e per raggiungere una stabilità di temperatura. Il regolatore di temperatura ha le funzioni dell'allarme a temperatura eccessiva e della protezione termica di rottura delle coppie.

La fornace ha 1 zona del controllo della temperatura per il controllo del legame fra la temperatura ed i movimenti di motore. Ogni zona è fissata con un allarme a temperatura eccessiva.

Ogni zona di riscaldamento è controllata indipendente per l'inizio e la fermata.

Il sistema di attuazione di controllo è forza grande d'avviamento completo con un radiatore e un sistema di raffreddamento a aria. C'è inoltre un commutatore dell'aria. Il ciclo di riscaldamento è fornito dell'amperometro, del voltometro, dell'indicatore di accensione dell'elemento riscaldante, della protezione accesa dell'interruttore di sicurezza e delle misure d'interramento sicure.

Controllo del movimento: I comandi del sistema di controllo pricipalmente il movimento in--fuori del carrello ferroviario. Inoltre i movimenti necessariamente sono collegati per assicurare la sicurezza dell'operazione.

Portata del rifornimento

Origine delle componenti

Immagine di inclinazione del tipo forno a suola del carrello ferroviario del carrello